5083-H112-Aluminium-Plåt-BV-ABS-DNV-klass-godkänd-plate-for-Shipbuilding.pdf
En mängd olika tillverkningsverk erbjuder plattvalsad plåt gjord av legering 5083, en icke-värmebehandlad-legering som består av 4½ procent magnesium, 0,15 % krom och 0,7 % mangan. Liksom alla legeringar med hög magnesiumhalt i 5000-serien är 5083 kallbearbetad till en hög hållfasthet, vilket möjliggör ett antal "H"-temperingar.
TEMPERADE TYPER
5083 finns i många olika temperament:
O-Mjuk
Under följande processer som sträckning eller utjämning glödgas H111 och härdas lätt- (mindre än H11).
H112: Detta avser legeringar som genomgår formningsprocedurer utan specifik kontroll över graden av värmebehandling eller töjningshärdning-, men för vilka det finns begränsningar i deras mekaniska egenskaper.
H116: Detta avser aluminium-magnesiumlegeringar som har en magnesiumkoncentration på 4 % eller högre och som har restriktioner för sina mekaniska egenskaper och motståndskraft mot exfoliering och korrosion.
H32: Arbetet är kvarts-hårt efter att ha stabiliserats av värmebehandling vid låg-temperatur efter att ha rullats hårt.
Legeringar som har mindre töjning-härdade än vad som är nödvändigt för ett reglerat H32-temperering omfattas av H321.
H36: 3/4 hård, stam-härdad och stabiliserad.
Inom varvsindustrin är 5083 aluminiumplåt en ofta använd legering. legering av aluminium och magnesium. Aluminiumplåten 5083-H112 är en typ av varmvalsad aluminiumplåt.
Inom transportindustrin används 5083-H112 aluminiumplåt ofta för oljetankar för flygplan och bilar, bland andra applikationer. Dessutom kan den användas som aluminium av marin kvalitet. Bilar, fartyg och flygplan har utvecklats till betydande och moderna fordon på grund av den pågående tillväxten inom flygsektorn och transporter.
En 5083 aluminiumplåt tål korrosion av havsvatten och marin atmosfär ombord på ett fartyg, sänker olja och underhållskostnader och har en lång livslängd. Korrosionshastigheten i havsvatten är också mycket långsam, med en enhetlig korrosionshastighet på typiskt 0,025 till 0,05 mm/år.
Med sin höga hållfasthet och låga brottseghet är 5083 marin aluminiumlegeringsplåt ett bra val för skrovstrukturmaterial. Dess låga brottseghet gör det till ett idealiskt konstruktionsmaterial och är avgörande för fartygssäkerheten.
Under tuffa förhållanden är aluminium 5083 känt för sin enastående prestanda. 5083 är extremt motståndskraftig mot attacker från industriella kemiska miljöer och saltvatten.
Dessutom, efter svetsning, bibehåller legering 5083 sin anmärkningsvärda styrka. Även om det inte rekommenderas för användning vid temperaturer högre än 65 grader, är det den starkaste av de icke-värmebehandlade-legeringarna.
Ansökningar
Alloy 5083 används vanligtvis i:
5083 Plåt för skeppsbyggnad
Alloy 5083 aluminiumplåt är mest känd som en plåt för skeppsbyggnad.
5083 skylt för rälsvagnar
~ Fordonskarosser
~ Tippbilskarosser
~ Mina hopp och burar
5083 plåt för tryckkärl
Legering5083-O,som är den mest använda aluminiumlegeringen förkryogenapplikationer, uppvisar följande när den kyls från rumstemperatur till kokpunkten för kväve (-195 grader):
Alloy 5083 motsvarar följande standardbeteckningar och specifikationermen kanske inte är en direkt motsvarighet:
GM41 A95083 AlMG4.5Mn Al Mg4.5 Mn0.7
Den kemiska sammansättningen av aluminium/aluminium 5083-legering beskrivs i följande tabell.
| Element | % närvarande |
|---|---|
| Si | 0.4 |
| Fe | 0.4 |
| Cu | 0.1 |
| Mn | 0.4-1.0 |
| Mg | 4.0-4.9 |
| Zn | 0.25 |
| Ti | 0.15 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| Al | Balans |
Fysikaliska egenskaper för aluminiumlegering 5083
| Egendom | Värde |
|---|---|
| Densitet | 2650 kg/m3 |
| Smältpunkt | 570 grader |
| Elasticitetsmodul | 72 GPa |
| Elektrisk resistivitet | 0.058×10⁻⁶ Ω.m |
| Värmeledningsförmåga | 121 W/m.K |
| Termisk expansion | 25×10⁻⁶/K |
| 5083 Specifikation av aluminiumplåt av marina kvalitet | ||||
| Produkt | Tjocklek (mm) | Bredd (mm) | Längd (mm) | |
| Tjock tallrik | 4~260 | 800~4300 | 1000~38000 | |
| Aluminiumplåt | 0.2~6 | 1000~2600 | 1000~12000 | |
| Aluminiumspole | Varmvalsad-rulle | 2.2~12 | 1480~2600 | Spole |
| Kall-valsad spole | 0.2~3.5 | 500~2600 | Spole | |
| Humör | O, H111, H112, H116, H24, H32, H321 | |||
| Certifikat | DNV, NK, CCS, ABS, BV, LR | |||
| Ansökan | Aluminium är förstahandsvalet för designers inom höghastighetsfartyg, såsom expressfärjor, sfäriska tankar av LNG-typ-vätsketankar, bärplansbåtar, offshore-arbetsfartyg och yachter, och används i stor utsträckning för ombordstigning, bottenplätering, hyttventiler, transportplåtar, sidoplattor på fartygscontainrar, etc. | |||
| Produktegenskaper | Lång bredd, anti-korrosion, liten elasticitetsmodul, lätt att svetsa, enkel bearbetning och utan låg-temperatursprödhet såväl som icke-magnetisk. | |||
5083 Marine Grade Aluminium. 5083 Plåt, den vanligaste tempereringen av 5083 aluminiumplåt är H116/H321/H112, med en tjocklek på 3-200 mm och en bredd på 1500-2600 mm. Det används i stor utsträckning för fartygsmotorbaser, fartygsdäck, fartygssidor, yttre bottenplattor, etc., som täcker skroven på yachter och kryssningsfartyg, etc.
