Inom skeppsbyggnaden är 5083H321 aluminiumlegering känd som "marin rustning" på grund av dess omfattande prestanda, som är perfekt lämpad för den hårda marina miljön.
Som en uppgraderad version av AL-MG-legeringen kombinerar 5083H321 hög styrka och korrosionsbeständighet genom kallvalsning, stabiliserad glödgning (H32-tillstånd) och dragnivå ("1" i slutet står för en specifik process). Dess avkastningsstyrka kan nå 255 MPa eller mer, draghållfasthet av 305-350 MPA, medan förlängningen förblir över 10%, för att säkerställa att skrovet inte är lätt att deformera och spricka under påverkan av vind och vågor.
Materialets största fördel ligger i "korrosionsresistenta genen": 4,5% magnesiuminnehåll för att bilda en tät oxidfilm, genom ASTM G67 salpetersyrakorrosionstest (viktminskning på mindre än eller lika med 15 mg/cm²) och 2000 timmar av saltspraytest, korrosionsmotstånd än vanligt stål för att förbättra mer än 5 gånger, och gör inte frekvens och underhåll.
I marina applikationer används 5083H321 i stor utsträckning i skrovpaneler, däck och skott, vilket minskar vikten med 30% jämfört med traditionella material, vilket minskar bränsleförbrukningen avsevärt och ökar hastigheten. Mer än 90% av världens aluminium med hög hastighet passagerarfartyg och militära fartyg använder detta material, som är hörnstenen i den moderna varvsindustrin.
