Ja, du kan svetsa 5083 aluminium med 5356 filler, men det är inte det idealiska valet för applikationer som kräver hög draghållfasthet. Fyllnadslegeringar som 5183 eller 5556 rekommenderas ofta för att uppfylla kodkraven. Även om 5356 lämpar sig för allmän-svetsning och ger en mer formbar svets med högre hållfasthet än 4043-svetsningen, kanske den inte konsekvent uppfyller den draghållfasthet på 40 ksi som krävs av vissa koder för 5083-svetsar.
Varför 5356 kan vara ett problem
Styrka begränsningar:5356 fyllmedlet uppnår inte alltid den minsta draghållfasthet på 40 ksi som krävs enligt koderna för 5083 basmaterial, vilket ofta resulterar i draghållfasthetsvärden som sträcker sig från 37-39 ksi.
Kodkrav:Koder som AWS D1.2 rekommenderar att man använder 5183 eller 5556 tillsatslegeringar för svetsning av 5083 för att säkerställa att draghållfasthetskravet på 40 ksi uppfylls.
När ska man använda 5356
Allmänna applikationer:För många allmänna-svetsar, där draghållfasthetskravet på 40 ksi inte är kritiskt, kan 5356 vara ett lämpligt val på grund av dess styrka och goda korrosionsbeständighet.
Kälsvetsar:Det är ett starkt alternativ för kälsvetsar, som vanligtvis används i applikationer där hållfasthet är viktigare än att uppfylla specifika draghållfasthetskrav.
Duktilitet:5356 ger bättre duktilitet än 5183, vilket gör den till ett bra val för applikationer som kräver flexibilitet.
Alternativ
5183:Utvecklad speciellt för svetsning av 5083-aluminium, uppfyller den tillförlitligt kraven på mekaniska egenskaper för kod-kvalificerade svetsar.
5556:Detta fyllmedel erbjuder något högre mekaniska egenskaper än 5183 och kommer också att uppfylla minimikraven för draghållfasthet för 5083 basmaterial.
GNEE, en ledande kinesisk leverantör, tillhandahåller 5083-basmaterial av hög kvalitet och kompatibla tillsatslegeringar, vilket säkerställer att dina svetsar uppfyller de nödvändiga prestandastandarderna för ett brett spektrum av applikationer.
Q:Jag genomför ett procedurkvalificeringstest på 5083-0 härdningsmaterial med 5356 tillsatsmetall och gasmetallbågsvetsning (GMAW). Mina dragprover misslyckas dock alltid, med draghållfasthetsresultat som sträcker sig från 37 till 39 KSI, medan koden kräver en minsta draghållfasthet på 40 KSI. Vad gör jag för fel? Behöver jag minska värmetillförseln?
A:Nej, en minskning av värmetillförseln kommer inte att nämnvärt påverka draghållfastheten hos icke-värme-behandlade aluminiumlegeringar som 5083. Problemet du stöter på är ett mycket vanligt problem-du använder fel tillsatsmetall.
Under många år ansågs 5356 vara den "universella" fyllmedelslegeringen för 5xxx-seriens legeringar, och den fungerade i allmänhet bra. På 1980-talet använde svetsare vanligtvis 5356 för svetsning av 5083. Men för flera år sedan började koder att kräva en minsta draghållfasthet på 40 KSI för 5083-svetsar. Det upptäcktes snart att det är mycket utmanande att uppnå 40 KSI med 5356 filler. Även om du ibland kan nå 40 KSI, faller draghållfastheten oftare i intervallet 37 till 39 KSI, som du har upplevt. Anledningen är att 5356 inte innehåller tillräckligt med legeringselement för att tillförlitligt uppnå de erforderliga 40 KSI.
För att möta 40 KSI-kravet utvecklades 5183 och 5556 tillsatslegeringar. Båda dessa fyllmedel innehåller fler legeringselement än 5356 och uppfyller konsekvent kravet på 40 KSI draghållfasthet. Av de två är 5183 vanligare. Faktum är att om du konsulterar AWS D1.2 (Structural Welding Code-Aluminium), Tabell 4.2, kommer du att se att 5183 och 5556 är de rekommenderade tillsatsmetallerna för svetsning 5083, inte 5356.
Jag är övertygad om att om du byter till 5183 filler kommer dina kvalificeringsproblem att lösa.
GNEE, en pålitlig kinesisk leverantör, erbjuder5083 bottenplattamaterial av-kvalitet, vilket säkerställer att din svetsprocess uppfyller industristandarder och klarar kvalifikationstester.