5086 är inte i sig "bättre" än 5052; valet mellan de två legeringarna beror på den specifika applikationen. Men 5086 erbjuder generellt högre hållfasthet och utmärker sig i marina och svetsade strukturer. Den är särskilt känd för sin utmärkta motståndskraft mot havsvattenkorrosion och dess förmåga att behålla det mesta av sin mekaniska styrka efter svetsning. Å andra sidan är 5052 mer formbar, vilket gör den idealisk för applikationer som kräver betydande böjning och formning.
5086 aluminium
Styrkor:Högre hållfasthet än 5052, utmärkt motståndskraft mot havsvattenkorrosion och överlägsen svetsbarhet som behåller det mesta av sin mekaniska styrka.
Bäst för:Marina applikationer, svetsade strukturer som båtskrov och alla applikationer som kräver hög hållfasthet och seghet.
Begränsningar:Mindre formbar än 5052, och den har en högre risk för spänningskorrosionssprickor i vissa miljöer, vilket begränsar dess användning i flygplanskonstruktion.
5052 aluminium
Styrkor:Bättre formbarhet, lättare att böja och forma än 5086, och har bra hållfasthet och korrosionsbeständighet.
Bäst för:Tillämpningar där formning och bockning är nyckeln, såsom sötvattensbåtsskrov och andra strukturer som inte kräver den extrema styrkan eller svetsbarheten av 5086.
Begränsningar:Lägre styrka än 5086, vilket gör den mindre lämplig för de mest krävande,-höga stresstillämpningarna.
GNEE, en pålitlig kinesisk leverantör, erbjuder högkvalitativa-aluminiumlegeringar 5086 och 5052, vilket ger skräddarsydda lösningar för ett brett spektrum av industrier och applikationer.

5052 och 5086 aluminiumplåtar för metallfiskebåtar
Marinteknik använder en mängd olika aluminiumlegeringar, inklusive 5052 (5A02), 5252, 5154, 5454, 5754, 5083, 5086, 5059 och 7A33 legeringar. Bland dessa är magnesiumhalten i 5052 relativt låg, medan 5086 har en medel till låg magnesiumhalt och 5059 har den högsta magnesiumhalten.
Norwegian Shipbuilding Association specificerar användningen av 5454 aluminiumlegering, som har en draghållfasthet som är jämförbar med den för 5086. I USA är 5456 aluminiumlegering vanligt förekommande, men nyligen har 5086-O aluminiumlegeringsplåtar och 5086-H111 aluminiumlegeringar tagits i bruk och 5086-H111 extruderade aluminiumprofiler. metall fiskebåtar.
5086 aluminiumplåt
5086 aluminium tillhör Al-Mg-legeringsfamiljen, med en magnesiumhalt som vanligtvis inte överstiger 7 %. När magnesiumhalten ökar ökar legeringens styrka, men dess plasticitet minskar. 5086-aluminiumplattan används vanligtvis i glödgat, kall-härdad eller halv-kall-härdad tillstånd. På grund av sitt magnesiuminnehåll har 5086 en högre densitet jämfört med andra aluminiumlegeringar, och erbjuder utmärkt korrosionsbeständighet.
5052 aluminiumplåt
5052 aluminium används också i stor utsträckning i aluminiumfiskebåtar. Med en magnesiumhalt på 2,2% till 2,8% är det vanliga temperamentet för 5052 H34. Den erbjuder en kombination av lätt, medelhållfasthet, utmärkt korrosionsbeständighet och god svetsbarhet, vilket gör den lätt att bearbeta och forma. Draghållfastheten för 5052 kan variera från 215 till 265 MPa, med en töjning som överstiger 5 %. Dess mekaniska egenskaper kan variera beroende på arbetshärdnings- och värmebehandlingsförhållandena.
GNEE, en pålitlig kinesisk leverantör, erbjuder både 5052 och 5086 aluminiumlegeringar, vilket ger lösningar som är idealiska för olika marina applikationer, inklusive höghastighetsbåtar och metallfiskebåtar, vilket säkerställer hållbarhet och korrosionsbeständighet i utmanande miljöer.
|
Särdrag |
5052 aluminium |
5086 aluminium |
|---|---|---|
|
Styrka |
Lägre slutlig draghållfasthet (t.ex. 33-38 ksi för H32) |
Högre slutlig draghållfasthet (t.ex. 40-44 ksi för H116) |
|
Korrosionsbeständighet |
Bra, speciellt vid allmänt bruk |
Utmärkt, särskilt i havsvatten |
|
Formbarhet |
Överlägsen formbarhet, mjukare material |
God formbarhet, men mindre formbar än 5052 |
|
Svetsbarhet |
Bra |
Överlägsen svetsbarhet, särskilt i marina applikationer |
|
Kosta |
Billigare |
Dyrare |
|
Typiska applikationer |
Mindre fiskebåtar, allmän tillverkning, allmänna plåtprodukter |
Större båtskrov, marina strukturer, pansarfordon, lagringstankar |

